Recensione delle punte da trapano Milwaukee Red Helix

La punta del trapano potrebbe essere uno degli strumenti da taglio più importanti, meno compresi e più trascurati. Quando acquistano punte da trapano, la maggior parte delle persone in genere vuole sapere due cose: quanto dureranno e quanto costano? Avevamo le stesse domande da porre sulla gamma di punte Milwaukee Red Helix. Abbiamo testato sia le punte da trapano Milwaukee Shockwave Titanium che le punte da trapano Milwaukee Cobalt. Considerati i diversi modelli, l'operazione ha richiesto un po' più tempo del previsto.

Nel 2009, Milwaukee ha introdotto la linea di accessori Shockwave Impact Duty appositamente progettati per resistere ad applicazioni di coppia elevate ed estreme. A settembre, Milwaukee ha aggiunto alla linea Shockwave mettendo in campo le punte elicoidali Impact Duty Titanium Red Helix.

Realizzato in acciaio ad alta velocità, il nome deriva in realtà da un rivestimento in nitruro di titanio (TiN). Il TiN è un materiale ceramico che fornisce alla punta un rivestimento esterno duro e fornisce una barriera termica con conseguente aumento della velocità di produzione e maggiore durata dell'utensile nei materiali più duri. Milwaukee afferma che il titanio ha una durata 3 volte più lunga pur fornendo la stessa protezione dalla corrosione dell'ossido nero e di bronzo.

Le punte rivestite in TiN sono adatte per forare legno, ferro e acciaio, nonché alluminio, magnesio e materiali simili. Il rivestimento in titanio, tuttavia, si consuma, quindi potrebbe non valere la pena affilare queste punte tanto quanto le punte in cobalto più costose. Ne parleremo più avanti.

Anche nella famiglia Red Helix (ma non Shockwave) ci sono le punte da trapano Milwaukee Cobalt. Queste punte costano di più, ma prosperano nelle applicazioni con metalli duri. Usali su acciaio inossidabile e ghisa, ovunque potresti smussare le parti più piccole. Le punte da trapano Red Helix Cobalt offrono una durata fino a 10 volte maggiore rispetto alle punte da trapano Black Oxide.

Vale la pena notare alcuni pro e contro di entrambi i materiali. Le punte rivestite in TiN sono in realtà più dure del cobalto e più scivolose per ridurre l'attrito. Inoltre resistono meglio alla corrosione. Nonostante ciò, il cobalto (in realtà una lega di acciaio con il 5-8% di cobalto) funziona meglio per la foratura del metallo grazie alla sua elevata resistenza al massiccio calore generato durante la foratura di materiali altamente abrasivi.

Le punte di cobalto sono ottime per ritmi di produzione elevati poiché il cobalto si trova in tutto il materiale. Ciò significa che puoi affinare queste punte senza perdere alcuna prestazione. Le punte con rivestimento in titanio sono migliori per forature generiche su superfici più morbide poiché il rivestimento è solo superficiale. Affila queste punte e perderai i vantaggi del rivestimento in titanio.

Secondo me sta proprio qui la vera genialità di questo strumento. Puoi trovare altre punte in cobalto e titanio, ma questa caratteristica è davvero innovativa. Le tipiche punte elicoidali hanno un'elica standard con le scanalature uniformi lungo tutto l'albero. Non è vero sia per le punte Helix in titanio che per quelle in rosso cobalto. Queste punte iniziano con una torsione stretta di 35° sull'elica in punta e poi si estendono fino a 15° alla base.

Il design estrae i rifiuti dal foro a una velocità più rapida e con meno rotazioni della punta. Una rimozione più rapida dei rifiuti riduce l'attrito e il calore che smussano le punte e portano a legarsi e alla spregevole esperienza di spezzare una punta da trapano nel pezzo in lavorazione.

In un test del design dell'elica variabile presso i PTR Labs, siamo stati in grado di praticare ripetutamente fori da 1/2 pollice su 5 pollici di profondità nel pino trattato a pressione senza alcun legame o discussione da parte della punta. Sono rimasto davvero colpito dall'azione di taglio fluida.

Con le punte al cobalto Milwaukee abbiamo forato piastre di acciaio da 1/2 pollice nel 30% in meno di tempo rispetto ad altre punte al cobalto. Poiché tutte le punte testate condividevano la stessa punta divisa a 135°, abbiamo attribuito i guadagni di velocità al rompitruciolo.

In passato, gli standard dei punti di perforazione venivano accettati sulla base dei precedenti, piuttosto che sulla base della logica e dell'innovazione progettuale. Alcuni sostengono che il punto standard di 118 gradi sia erroneamente considerato un buon compromesso per la perforazione generica di una varietà di metalli diversi. Prendendo spunto dal settore della perforazione professionale, Milwaukee ha scelto di utilizzare una punta di perforazione divisa più avanzata e di appiattire l'angolo a 135°.